Страны Ближнего Востока активизируют развитие нефтепроводов и альтернативных маршрутов экспорта в обход Ормузского пролива. Ранее многие проекты были заморожены, сейчас их рассматривают как средство снизить уязвимость поставок и ослабить влияние одного из главных узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановление трубопровода Киркук—Банияс мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода Восток—Запад с нынешних ~7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Ситуация с логистикой
По оценкам аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объем нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре, что указывает на замедление перевозок и перегрузку логистики.
Что это означает для рынка и для России
Реализация этих проектов может перераспределить региональные потоки нефти и снизить стратегическое значение Ормузского пролива. В краткосрочной перспективе это повышает неопределённость и может усилить волатильность цен. Для России прямое влияние будет ограниченным: значительная часть российских экспортных потоков идёт по другим маршрутам, однако изменения в глобальной логистике и конкуренции за рынки могут отразиться на цене и спросе в долгосрочной перспективе.
