Производство нефтепродуктов в России резко сократилось — дефицит и рост цен

В июне выпуск бензина и дизеля упал на 12% (на 21,7% ниже год назад). Атаки на НПЗ и простои мощностей вызывают дефицит топлива, импорт и удорожание на автозаправках.

Производство нефтепродуктов в России продолжает стремительно сокращаться: в июне выпуск снизился ещё на 12% и оказался на 21,7% ниже уровня годичной давности. По итогам первого полугодия спад составил примерно 7,7%.

Текущее падение выпуска является самым существенным как минимум с 2006 года: в апреле выпуск был ниже прошлогоднего на 9,2%, в мае — на 13,5%.

Сокращение производства привело к дефициту топлива на заправках и скачку цен: за неделю 14–20 июля бензин подорожал на 1,7%, дизель — на 1,9%. С начала года их стоимость выросла примерно на 18–20%.

Дефицит заставил страну увеличивать импорт бензина и дизеля и вводить налоговые преференции для ввозимого топлива. При этом для отдельных подразделений, в том числе военных, ввели ограничения на заправку техники.

Влияние ударов по инфраструктуре

Удары беспилотников по нефтеперерабатывающим мощностям усилились с конца марта: по оценкам, в отдельные периоды из строя выводились заметные доли мощностей по производству дизтоплива — в некоторых оценках до 40%. На основании данных о продажах на бирже можно предположить, что потери перерабатывающих мощностей составляют порядка 30–35%.

В июле атаки продолжились, пострадал в том числе Омский НПЗ. Вернуть в строй удалось лишь около половины повреждённых мощностей. По оценкам отраслевых аналитиков, переработка на НПЗ опустилась до 21‑летних минимумов; за год под ударами оказалась значительная доля отраслевых мощностей, а на середину июля порядка 20–27% мощностей оставались простаивающими.

Последствия для рынка и водителей

Сокращение выпуска и простои на НПЗ усиливают волатильность рынка топлива: ожидать нормализации поставок и цен можно только после восстановления перерабатывающих мощностей или устойчивого увеличения импорта.