Объем первичных продаж крупных партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на товарной бирже в июле упал на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Причины снижения
Сокращение продаж связано с уменьшением выпуска автобензина и дизтоплива на российских НПЗ после аварийных остановок и уменьшения переработки сырья на ряде крупных производств, которые в последнее время чаще подвергаются атакам беспилотников и медленнее восстанавливаются.
Дополнительным фактором стало снижение обязательного для нефтепереработчиков минимального объема реализации на бирже: постановлением правительства с 1 июля по 30 сентября норматив по продажам автомобильного бензина и дизтоплива уменьшен до 10% от объема производства (ранее с 1 марта 2024 года показатели составляли 16% и 15% соответственно).
Данные торгов и производство
В среднем в июне через биржу продавалось по дням 12 023 тонны Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны). В июле среднесуточные продажи высокооктанового бензина составили 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Продажи дизельного топлива в июле в среднем по торговой сессии составили 24 033 тонны против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 снизились в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Оценки отрасли указывают на производство автобензина в июле примерно на уровне 85 000 тонн в сутки и дизтоплива около 150 000 тонн в сутки, то есть производители превышают новые нормативы реализации автобензина примерно на треть, дизтоплива — примерно на две трети.
Цены и ограничения на бирже
Резкое сокращение предложения лишь слабо отразилось на биржевых ценах. Средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтопливо — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Одна из причин слабой ценовой реакции — ограничение биржи: с середины июня рост цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене.
Кроме того, покупатели не ведут активной борьбы за биржевой товар: фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают сроки, прописанные в контрактах.