Топливный кризис в России, затронувший многие регионы страны, постепенно распространяется на Центральную Азию, традиционно зависимую от российских поставок нефтепродуктов.
Причины и ограничения
В июне российские железнодорожные поставки автобензина и авиакеросина в направлении Центральной Азии резко сократились по сравнению с маем — в приоритете оказался внутренний рынок, где возник дефицит после остановки крупных НПЗ из‑за атак беспилотников. Формальных исключений для стран региона в экспортных правилах достаточно, но свободных объёмов для регулярных поставок не хватает.
Как реагируют страны региона
Страны Центральной Азии пытаются компенсировать потери российского импорта. Казахстан нарастил выпуск автобензина и авиакеросина до рекордных объёмов и ведёт переговоры о закупках в Китае, Туркменистане и других странах. Киргизия обратилась к соседям за помощью и ожидает поставок из Китая и Белоруссии. Таджикистан оценивает запас топлива примерно на 60 дней и ведёт переговоры об импорте с Россией, Казахстаном, Туркменией, Ираном, Ираком и Белоруссией.
Динамика и направления поставок
По оценке участников рынка, в июне экспорт авиатоплива из РФ в страны региона упал в 13 раз — до 3,8 тыс. тонн; поставки автобензина сократились на 34% — до 99,3 тыс. тонн. При этом экспорт дизельного топлива вырос до 237,7 тыс. тонн против 167,5 тыс. тонн в мае.
В структуре вывоза автобензина в июне: Монголия — 46%, Киргизия — 25%, Таджикистан — 19%, Узбекистан — 10%. Дизтопливо экспортировалось в основном в Монголию (59%), Киргизию (28%), Таджикистан (9%) и Узбекистан (4%). В первой половине 2026 года объём отгрузок моторного топлива в Центральную Азию и Афганистан составил 3,82 млн тонн, что на 7% больше, чем за тот же период прошлого года.
В 2025 году экспорт автобензина, дизтоплива и авиакеросина в регион вырос до 7,5 млн тонн по сравнению с 6,3 млн тонн в 2024 году. Поставки белорусских нефтепродуктов в регион в июне сократились в пять раз — до 27 тыс. тонн; при этом Белоруссия увеличила отгрузки на внутренний рынок РФ.
Производственные объёмы в странах региона
Производство за январь–май 2026 года: Киргизия — автобензин 101 218 т, дизтопливо 102 829 т; Узбекистан — автобензин 502 200 т, дизтопливо 476 400 т. В первой половине года Таджикистан произвёл около 341 т автобензина и 1 301 т дизтоплива.
Квоты на беспошлинные поставки из РФ в 2026 году
- Казахстан — автобензин 285 000 т; дизтопливо 450 000 т; авиакеросин 300 000 т; мазут 85 000 т; битум 50 000 т; гудрон 280 000 т; всего 1 450 000 т.
- Таджикистан — автобензин 420 000 т; дизтопливо 450 000 т; авиакеросин 40 000 т; мазут 30 000 т; битум 40 000 т; кокc нефтяной 80 000 т; всего 1 110 000 т.
- Киргизия — автобензин 650 000 т; дизтопливо 650 000 т; авиакеросин 150 000 т; битум 100 000 т; мазут 50 000 т; всего нефтепродуктов 1 600 000 т.
