Кратко о главном:
- В первом полугодии закупки с проекта «Ямал» достигли рекордных 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд куб. м) — рост на 18% по сравнению с прошлым годом.
- С марта в ЕС запрещены покупки российского газа по краткосрочным контрактам; планируется дальнейший запрет на импорт СПГ по долгосрочным контрактам с 1 января 2027 года.
- Запасы в европейских подземных хранилищах составляют около 51,8%.
- Поставки «Ямал СПГ» в Азию в первом полугодии сократились на 74% — до примерно 510 000 тонн; большая часть грузов осталась в Европе.
- Оценочно европейские покупатели могли потратить на эти поставки около 6 млрд евро.
Почему объёмы выросли
Европейские компании активно наращивали ввоз СПГ в преддверии будущих ограничений, ускоряя поставки по действующим контрактам, чтобы вывести дополнительные объёмы до вступления запретов. Кроме того, перебои на мировом рынке энергоресурсов усилили спрос на доступные поставки.
Куда поставляли газ
Основными получателями остались страны с крупными имппортными СПГ‑терминалами — Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды, откуда газ затем распределяется дальше по Европе. Работа небольшого флота специализированных ледокольных танкеров также влияет на объёмы экспорта.
Танкеры ледового класса требуют обслуживания и ремонтов на европейских верфях; без своевременного технического обслуживания их оборачиваемость снижается, что ограничивает вывоз грузов далеко за пределы континента.
Ограничения и логистика
С марта 2025 года для европейских портов действует запрет на оказание услуг по перевалке танкерам с российским СПГ, что затруднило перегрузку грузов на обычные суда и отправку их в дальние регионы. Альтернативные маршруты, включая Северный морской путь, сопряжены с большими рисками и более длительным временем доставки.
Оценки регуляторов и аналитиков
Европейские регуляторы отмечают, что недавний рост импорта объясняется не нарушениями санкций, а ускорением поставок в рамках действующих долгосрочных контрактов: объёмы разрешённых закупок по таким контрактам оцениваются в диапазоне примерно 20–32 млрд куб. м. Компании стремились увеличить поставки заранее также на фоне перебоев на мировом рынке из‑за военных действий в регионе Ближнего Востока.
Аналитики полагают, что в ближайшие годы количественная структура поставок будет зависеть от обслуживания специализированного флота, реализации запретов и развития альтернативной логистики.
