Кратко о ситуации
В нескольких городах России водители столкнулись с массовыми проблемами после заправки: машины глохнут, падает мощность двигателя, в топливе обнаруживают осадок. Сообщают также о видимых повреждениях кузова после заправки.
Зафиксированные случаи
- Красноярск — более 20 автомобилей заглохли сразу или через несколько десятков метров после заправки. У одной автовладелицы машина заглохла после АИ‑92, ремонт обошёлся примерно в 30 тысяч рублей.
- Автосервисы отмечают случаи, когда из топливной системы откачивают тёмный осадок и приходится чистить систему подачи топлива.
- Ростов — после заправки 95‑м бензином появляются желтоватые подтеки на кузове в районе лючка бензобака, автовладельцы связывают это с коррозией краски.
- Пенза — водители показывают склизкие сгустки в бензине на заправках, где литр продают примерно за 100 рублей; жалуются и на недоливы.
- В других регионах автосервисы фиксируют рост обращений: падение мощности, «троение» двигателя, песочный осадок в топливе.
Что советуют специалисты и юристы
Сохраняйте чеки и чеки на бензин, фиксируйте повреждения фото‑ и видеосъёмкой, по возможности возьмите экспертное заключение о причинах поломки и обращайтесь в суд для возмещения ущерба.
Юристы подчёркивают важность документирования: без чека и экспертного заключения доказать связь поломки с некачественным топливом будет сложнее.
Причины и административные решения
На фоне дефицита топлива властями были приняты решения, позволяющие некоторым НПЗ выпускать бензин класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а в перспективе обсуждается и возможность снижения до уровня «Евро‑2». Также принят законодательный акт, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. Эти меры удешевляют производство, но потенциально снижают качество бензина.
Рекомендации для водителей
- При обнаружении проблем сразу фиксируйте место и время заправки, сохраняйте чек.
- Если машина заглохла или появились неполадки — обратитесь в автосервис и запросите заключение специалиста.
- Фотографируйте и снимайте видео видимых следов на кузове или в топливной системе.
- По возможности избегайте сомнительных АЗС и сообщайте о проблемах в контролирующие органы.
