Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы смягчить дефицит топлива на внутреннем рынке, возникший после ударов дронов по энергетической инфраструктуре, сообщилa часть отраслевых источников. Нехватка ощущается во многих регионах и привела к нормированию продаж, очередям на заправках и росту цен.
Объёмы поставок
По данным отраслевых собеседников, в Россию было направлено как минимум 60 000 тонн автобензина из Индии. Также отмечаются отправки двух танкеров с партиями по 30–40 тыс. тонн каждая.
В планах — ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран, включая поставки из Белоруссии, которая уже направляет топливо на российский рынок.
Причины дефицита и реакция властей
Летнее потребление бензина в России, когда спрос традиционно выше, оценивается примерно в 110 000 тонн в сутки. Президент признал, что удары беспилотников вызвали нехватку топлива в отдельных регионах, но заверил, что власти справляются с ситуацией.
В ответ на дефицит были одобрены поправки в Налоговый кодекс, направленные на противодействие росту нехватки топлива, а также обсуждаются субсидии на импорт, привязанные к индийским ценам.
Транспортировка и взаимная торговля
В первой половине июня Белоруссия почти утроила железнодорожные поставки бензина в Россию по сравнению с маем — до более 70 000 тонн. Одновременно поставки российской нефти в Индию в июне достигли рекордных объёмов, причём на долю России пришлась значительная часть импорта Индии.
Индия в среднем получала из России порядка 2,7 млн баррелей нефти в сутки в июне, что отражает изменение торговых потоков на фоне перебоев в других маршрутах.
