В России сложилась критическая ситуация с авиатопливом: поставки резко уменьшились, цены стремительно растут, и выполнять запланированные программы полётов становится экономически невыгодно.
По информации одной из авиакомпаний, в начале июня её основной поставщик заявил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на НПЗ. У альтернативных поставщиков нужных объёмов топлива также нет.
Одновременно с сокращением поставок на рынке отмечают резкий рост цен на керосин: с начала июня средний рост в российских аэропортах составил около 17%. В некоторых регионах, например в Махачкале, наблюдалось увеличение стоимости до 64% — до порядка 157 тысяч рублей за тонну.
«В сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов теряет весь экономический смысл» — заявила авиакомпания, указывая на угрозу сокращения как внутренних, так и международных перелётов.
Авиаперевозчик обратился к отраслевой ассоциации с просьбой передать обращение в Минэнерго и иные профильные органы с требованием предпринять меры для стабилизации поставок и цен.
Причины и масштабы
Топливный дефицит начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Это привело к сокращению производства бензина и перебоям в логистике поставок топлива по стране.
- Введены ограничения на отпуск топлива в центральной части России;
- ограничения действуют также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях;
- затронут и Ханты‑Мансийский автономный округ — один из главных нефтедобывающих регионов.
Власти признают наличие сложностей на внутреннем рынке и описывают ситуацию как контролируемую, отмечая, что дефицит в ряде случаев связан с локальными логистическими проблемами.
Эксперты предупреждают, что при продолжении дефицита и росте цен авиакомпании будут вынуждены сокращать программу полётов или повышать тарифы, что отразится на доступности авиаперевозок для пассажиров.
