6 июля беспилотники поразили Омский нефтеперерабатывающий завод — один из крупнейших в стране. Идут уточнения по повреждениям, в регионе зафиксировали работу ПВО и вводились ограничения в авиасообщении. Это часть серии ударов по НПЗ по всей России.
Автовладельцы жалуются на потерю мощности, «троение» двигателя и осадки в топливе после разрешения на выпуск бензина стандарта «Евро‑3». Эксперты предупреждают о ускоренном износе систем и росте расхода топлива.
Суд по иску Генпрокуратуры вынес решение об изъятии активов крупного поставщика бункеровочного топлива — ведомство обвиняет структуры компании в незаконном выводе средств и фактах иностранного контроля стратегических предприятий.
По сообщениям очевидцев и мониторинговых каналов, в Омске после удара беспилотников загорелся Омский НПЗ. В регионе ввели план «Ковер» и ограничили авиасообщение.
Федеральные власти планируют ввести механизм компенсации для импортёров топлива, чтобы не повышать розничные цены при поставках из‑за рубежа. Решение принято на федеральном уровне, механизм должен заработать задним числом с 1 июля; рассматривают поставки из Казахстана и Беларуси.
С 1 сентября 2026 года женщинам с детьми до трёх лет запрещено устанавливать испытательный срок (ч. 4 ст. 70 ТК РФ). Ранее такое ограничение действовало до 1,5 лет.
В Минобороны заявили, что после попытка массированной атаки на российские регионы Москва увеличит количество ударов по объектам на территории Украины. Удар был направлен по топливо‑энергетической инфраструктуре в ряде областей.
Правительство утвердило правила, позволяющие изымать краснокнижные растения и грибы ради хозяйственных проектов. Объясняем риски и как отправить обращения в надзорные органы.
В чатах по поиску работы в Telegram выявлены миллионы объявлений, замаскированных под «подработку», с предложениями поджогов, атак на офисы и съёмки военных объектов. Мониторинг указывает на сеть анонимных вербовщиков и признаки координации с российским следом.
Через управляющую компанию Росимущества «Нефтехимремстрой» государство получило контроль над большинством долей «Ростовского морского мультимодального порта», по данным СПАРК затем к госсобственности перешли и оставшиеся 0,1% доли.
