Минтранс намерен перейти к установке скоростных ограничений не по общим правилам, а индивидуально для каждого участка дороги.
Как это предложено организовать
Готовятся методические рекомендации, которые планируют принять к 2027 году. При выборе допустимой скорости будут учитывать интенсивность движения, аварийность и качество покрытия. Рекомендации будут носить добровольный характер, но по ним сформируют конкретный порядок введения ограничений.
Зачем менять лимиты
Депутаты указывают, что на качественных участках с разметкой и отбойниками действуют низкие ограничения — 50 или 70 км/ч — что создает рваный режим езды. Нововведения призваны выровнять скоростной режим и уменьшить количество резких перестроений.
Где скорость могут повысить в первую очередь
Эксперты считают, что на некоторых трассах допустимо повышение предела с 90 до 100 км/ч. В качестве примеров называют скоростные участки на трассе М4 в Ростовской области и автодороге «Таврида» в Крыму.
Изменения потребуют детальной оценки каждого участка и согласования с региональными и дорожными службами прежде, чем новые лимиты начнут действовать.
