Топливный кризис по всей России поднял стоимость и осложнил автоперевозки

Что сейчас происходит

Топливный кризис, охвативший практически все регионы страны, серьезно осложнил работу автомобильных грузоперевозок. В отдельных территориях, особенно в Сибири, на юге и в приграничных областях, фиксируются ограничения на заправку и перебои с поставками топлива, что затрудняет планирование рейсов и приводит к длительному ожиданию на АЗС.

Очереди, лимиты и сокращение скидок

В некоторых случаях время ожидания на заправках достигает нескольких суток, из‑за чего суточный пробег фур на международных маршрутах снизился. Топливные компании пересматривают бонусные программы: величина скидок для перевозчиков заметно уменьшилась, а малым перевозчикам часто отпускают не более 60 литров за заправку.

Это вынуждает водителей чаще дозаправляться, увеличивает пробег и число простоев в очередях, а у компаний — растут издержки. На фоне таких проблем транспортные компании уже начали поднимать ставки примерно на 10%.

Рост тарифов на международных направлениях

По данным участников рынка, за последние недели стоимость автоперевозки из Китая выросла в среднем на сумму порядка $700 за рейс. Стоимость доставки из приграничных пунктов до Москвы увеличилась на десятки и сотни тысяч рублей, и участники рынка ожидают дальнейшего удорожания.

Недостаток транспорта и отказ от дальних рейсов

Многие владельцы подвижного состава отказываются от заказов из‑за неопределённости с наличием топлива, поэтому в поиске транспорта для отправки грузов наблюдаются трудности. Малые компании либо вовсе не принимают дальние заказы, либо значительно повышают цены на свои услуги.

Если ситуация не стабилизируется в ближайшие недели, ожидается новое волнообразное повышение тарифов: перевозчики находятся в сложном экономическом положении, а для долгосрочной оптимизации маршрутов и создания запасов топлива требуются значительные инвестиции.

Почему нельзя быстро перейти на железнодорожный транспорт

Переориентация на ж/д решение проблем не снимет: наблюдается дефицит порожних контейнеров, а стоимость логистики растёт. В результате многие отправители вынуждены искать локальные и трудозатратные альтернативы, что ограничивает возможности для быстрой стабилизации перевозок.

В краткосрочной перспективе это означает более высокие расходы для отправителей и получателей грузов и возможные задержки поставок по всей цепочке логистики.