Российские власти подготовили приватизацию доли государства в одном из крупнейших портовых операторов страны, чтобы пополнить федеральный бюджет, дефицит которого по итогам января–апреля достиг почти 6 трлн рублей. В план приватизации включили 20% акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП), а распоряжением премьера также предусмотрено выставление на продажу всего госпакета холдинга в 2026–2028 годах.
Что входит в холдинг
В структуру НМТП входят два крупных нефтяных порта: Новороссийск на Черном море (примерная мощность около 500 тыс. баррелей в сутки) и Приморск на Балтийском море (около 1 млн баррелей в сутки). Также в состав компании входит порт Балтийск в Калининградской области. В прошлом году холдинг показал выручку порядка 76,5 млрд рублей и чистую прибыль около 40,6 млрд рублей.
Крупнейшим акционером с долей около 60% является государственная компания «Транснефть», примерно 20% принадлежат частным инвесторам, в том числе торгуемым на бирже.
Сколько может принести приватизация и почему это важно
По предварительной оценке, от продажи госпакета государство может получить порядка 33 млрд рублей. Эти средства планируется направить в федеральный бюджет, который официально сверстан с дефицитом около 3,8 трлн рублей, но фактический разрыв по состоянию на конец апреля уже заметно превышает годовой план.
Экономисты предупреждают, что из‑за пересмотра экономических прогнозов в этом году бюджет недополучит дополнительные доходы — по оценкам, порядка нескольких сотен миллиардов рублей. В следующем году возможный недобор ненефтегазовых доходов может увеличиться до 1,3–1,8 трлн рублей, что поставит правительство перед выбором между сокращением расходов и поиском дополнительных источников дохода.
Возможная продажа госпакета НМТП — часть мер по стабилизации бюджета на фоне существенного дефицита и снижения доходов в экономике.