Что за проект Atom
Проект стартовал около пяти лет назад. Изначально партнером был КамАЗ; инвестором стал его глава Сергей Когогин. Позже к проекту присоединился Росатом: его «Рэнера» выпускает батареи. Осенью 2026 года Atom вышел в серийное производство. Сборка идёт на заводе «Москвич», план — 20 машин в смену. До 2028 года в Москве хотят собрать 10 тысяч автомобилей.
Ключевые характеристики
Городской В‑класс; батарея 77 кВт·ч; зарядка до 160 кВт; двигатель сзади мощностью 204 л.с.; разгон до 100 км/ч за 8 секунд; кузов стальной; двери распашные; внутри нет панели приборов — её заменяют экран в руле и проекционный дисплей; багажник небольшой из‑за мотора; версия для такси без переднего пассажирского кресла.
Цена — 3,98 млн рублей. Это примерно 47 тысяч долларов, и выше чем у аналогичных моделей. BYD Dolphin стоит около 1,3–1,6 млн рублей. Госсубсидия 925 тыс. руб. при покупке в кредит снижает цену до примерно 3,055 млн рублей.
Перспективы. По батарее и динамике Atom превосходит конкурентов, но по размеру и цене уступает. В частном секторе целевая аудитория — узкая: состоятельные покупатели, ищущие вторую машину и готовые к экспериментам. Реалистичнее спрос в такси, каршеринге и у государственных корпораций.
