Россия временно вывела из строя около 40% экспортных мощностей по поставкам нефти вследствие атак украинских беспилотников.
На этом фоне министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи сообщил, что власти Исламской Республики разрешили проход через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана.
«Для некоторых государств, которых мы относим к дружественным, мы разрешили судоходство через Ормузский пролив. Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение на проход. Нет оснований позволять нашему противнику пользоваться Ормузским проливом», — заявил глава внешнеполитического ведомства Ирана.
По оценкам рынка, из‑за повреждений инфраструктуры, вызванных атаками дронов, Россия стала значительно меньше экспортировать нефть через порты Новороссийска на Черном море, а также Приморск и Усть‑Лугу на Балтике. Захваты российских танкеров в европейских водах нарушили поставки из Мурманска. Кроме того, с января не функционирует нефтепровод «Дружба».
Перечисленные маршруты обеспечивали порядка 2 млн баррелей нефти в сутки. Нынешние перебои считаются самым масштабным срывом поставок российской нефти за всю новейшую историю страны.
Ранее Соединённые Штаты частично смягчили ограничения на торговлю российской нефтью: третьим странам разрешили закупать сырьё, отгруженное на танкеры до 12 марта и уже находящееся в море.
Стоимость топлива на американских заправках традиционно сильно влияет на настроения избирателей. Высокие цены на нефть оказываются политически невыгодны для властей США накануне промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
В этих условиях Вашингтон не блокирует поставки иранской нефти через Ормузский пролив и добивается разблокировки ключевого маршрута. 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что стороны ведут переговоры о прекращении огня.
По данным СМИ, Вашингтон и Тегеран обменялись жёсткими условиями возможного мирного урегулирования. США требуют от Ирана полного закрытия ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа от поддержки союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании контроля Тегерана над Ормузским проливом, закрытии американских военных баз в Персидском заливе и прекращении операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым для широкой навигации уже более трёх недель. В обычной ситуации через него проходит примерно четверть мировой морской торговли нефтью и около пятой части поставок сжиженного природного газа. Текущие перебои привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а на газовом рынке развернулся крупнейший за последние четыре года кризис.
Ранее сообщалось, что иранские власти начали взимать плату в размере 2 млн долларов за гарантированно безопасный проход судов через Ормузский пролив. Переговоры по этому вопросу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что обеспечивает значительные поступления в бюджет Исламской Республики. При этом у Пекина есть и иные источники импорта энергоносителей, однако почти половина поставок нефти и газа в страну проходит именно через Ормузский пролив. После начала войны в регионе Китай усилил давление на Иран с требованием восстановить судоходство по этому стратегическому маршруту.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим перед внешними шоками: собственные запасы нефти в стране покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть в условиях действующих ограничений.
