Госдума приняла закон, который существенно ограничивает возможность иностранных автопроизводителей обратно выкупать ранее проданные российские заводы.
Суть закона
Российские собственники предприятий или профильные министерства смогут через суд препятствовать реализации опционов на обратный выкуп, даже если такие права были прописаны при продаже и ранее не использовались.
Зачем это нужно
Мера направлена на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в восстановление и перезапуск заводов, чтобы исключить конфликт интересов. Иностранным владельцам оставили право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции нового владельца.
Что это значит для брендов
Закон почти исключает возвращение крупных компаний на прежних условиях. Иностранные марки могут рассмотреть альтернативы: организовать импорт автомобилей, строить заводы заново, выкупать предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты — все эти варианты займут значительное время.
Какие предприятия подпадают под ограничение
- Renault — передано Москве; опцион на долю в АВТОВАЗе действует до 2028 года.
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа действует до 2027 года.
Какие заводы проданы без опционов или с истёкшими правами
