На бензоколонках в Монголии заметны перебои с топливом: очереди, пустые колонки и ограничения на провоз топлива.
По состоянию на 23 июля запасов бензина АИ‑92 в стране хватало примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора сообщают о длинных очередях на заправках, но отмечают, что дизель иногда удаётся приобрести без ожидания.
Местный гид из Бурятии рассказал, что многие заправки пустуют. Он просил таможню разрешить ввозить канистры сверх действующего лимита — сейчас разрешена одна 10‑литровая канистра на автомобиль. С газовым топливом подобных проблем не наблюдается.
По словам работницы одной из заправок, бензин закончился ещё 29 июля, когда он возвращался из Улан‑Батора, и сроки восстановления поставок неизвестны.
Монголия закупает около 95% потребляемого бензина в России, остальное — из Китая. В стране планируют построить собственный нефтеперерабатывающий завод к 2028 году за счёт льготного кредита от Индии на $1,7 млрд.
Связь с ситуацией в России
Топливный кризис в России усилился летом: участились атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие мощности, в том числе в Сибири, из‑за чего образовались очереди на заправках и выросла потребность в импорте топлива из Беларуси, Индии и Китая. Жители приграничных регионов, в том числе Бурятии, ездили в Монголию за бензином.
К концу июля часть ограничений внутри России сняли в Омской области и Кузбассе; ряд сетей снова разрешил заливать бензин в канистры — до 20 литров. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
