Что изменилось
В ответ на дефицит топлива российские власти позволили нефтеперерабатывающим заводам вернуться к стандарту Евро‑3. Временно разрешено превышение нормы содержания серы — до 15 раз для бензина и до 35 раз для дизеля.
Коротко о последствиях
- Повреждение автомобилей. Современные двигатели и системы очистки выхлопа не рассчитаны на тяжёлые фракции и повышенное содержание серы: возможны расплавленные поршни, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Угроза здоровью. Дополнительные выбросы серосодержащих веществ и мелкодисперсной пыли ухудшат качество воздуха и увеличат риск заболеваний лёгких, сердца и инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечают экологи.
Решение вводится как временная мера для сглаживания проблем с поставками топлива. Эксперты предупреждают, что последствия могут проявиться как в виде роста поломок автомобилей, так и в ухудшении здоровья населения.
