Суть
Власти разрешили ряду нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы, чтобы снизить риск дефицита бензина и дизельного топлива.
Решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026 года продлено на неопределённый срок.
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг/кг, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет всего 10 мг/кг.
Последствия для автовладельцев
Эксперты предупреждают, что более «сёрнистое» топливо ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решают за счёт снижения требований к качеству топлива — расплачиваться за это будут владельцы машин в виде более частых поломок и более дорогого ремонта.
