Локализация такси в России: обновление автопарков и рост тарифов

Парки такси в стране не спешат закупать отечественные автомобили после принятия закона о локализации. В период с марта по октябрь в реестр вошло около 40 тысяч машин, соответствующих новым требованиям, как сообщают в Общественном совете по развитию такси. По оценкам аналитиков, доля локализованных авто, включая машины, попавшие в реестр ранее, составляет не более 12% от всего задействованного парка. При этом опросы таксопарков показывают, что большинство используемых машин возрастом 3–5 лет (53,3%), а треть — старше 5 лет.

Пять лет — оптимальный срок эксплуатации машин в пассажирском бизнесе, после которого парки должны выводить авто из эксплуатации. Однако компании продолжают использовать старые автомобили из‑за ограничений на замену. По данным опроса таксопарков, 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными, а 70% назвали высокими ставки по кредитам и лизингу. Экономика такси в нынешних условиях не позволяет обновлять автопарк.

По словам экспертов, для покупки отечественных автомобилей таксопаркам нужна поддержка. Важно отметить, что власти могут ввести в тариф на поездки сбор на замену автомобилей в размере 10–20 рублей. В любом случае паркам придется покупать автомобили российского выпуска, отметил главный редактор журнала. По словам экспертов, их высокая цена является дополнительными расходами для компаний, и эти затраты, вероятно, будут учтены в тарифах на перевозку, которые вырастут. Прогноз: к концу года — началу следующего стоимость поездки может увеличиться в среднем на 10–15%.

По словам экспертов, для покупки отечественных автомобилей таксопаркам нужна поддержка. Важно, что власти могут ввести сбор на обновление автопарков в размере 10–20 рублей за поездку. В любом случае паркам придется покупать автомобили российского выпуска, отметил главный редактор журнала. По словам экспертов, их высокая цена является дополнительными расходами для компаний, и эти затраты, вероятно, будут учтены в тарифах на перевозку, которые вырастут. Прогноз: к концу года — началу следующего стоимость поездки может увеличиться в среднем на 10–15%.

В то же время старые автомобили не исчезнут и уйдут в серый сектор. Формально это будет не перевозка такси, а аренда транспортного средства с экипажем. Но заказчику через чат‑бот по большому счету разницы — главное, чтобы машина довезла до нужного места за приемлемую цену.